Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как проверить обогрев заднего стекла 07 инж видео». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Если кнопка включения не загорается, а стекло не отпотевает, то, вероятнее всего, вышло из строя управление включения реле обогрева.
Также диагностику работоспособности можно осуществить с помощью тестера — вольтметра. Для этого вам потребуется сначала включить зажигание и нажать на кнопку активации СО. Затем один щуп тестера необходимо будет заземлить, то есть подключить к кузову автомобиля, а другой обмотать обычной пищевой фольгой, а затем поднести к дорожке нагрева.
Содержание:
Как отремонтировать обогрев заднего стекла
Сядьте на заднее сиденье и энергично выдохните ртом на стекло. Оно должно запотеть, и тут же начнет очищаться, от теплых линий обогрева. 4 Стоя снаружи автомобиля, вылейте на заднее стекло немного воды.
Исправно работающий обогрев не даст воде замерзнуть на стекле даже в лютый мороз. Если из строя вышли только некоторые нити обогрева и стекло прогревается неравномерно, с помощью воды легко вычислить, какие именно полосы нуждаются в замене. Вылейте на стекло воду и посмотрите, на каких участках стекла она замерзла.
Обледенелое стекло, нерабочая кнопка включения и отсутствие сигнала от лампы на приборном щитке указывают на неисправности в управлении подсоединения реле ОЗС.
Автомобиль — это просто, и мы это докажем. Статьи по ремонту и эксплуатации автомобилей, а также полезные советы для автолюбителей.
Самостоятельный ремонт обогрева заднего стекла, доступными материалами в гараже! Наш телефон 22-11-22-8 или 89034011228 Установка и продажа авто..
Помогите, не работает печка на ваз 2107
Если вы столкнулись с проблемой неработоспособности СО, то ее ремонт не обязательно доверять специалистам — все можно сделать своими руками. Для восстановления СО есть несколько методов.
В некоторых случаях в роли располагающего к активации фактора выступает запущенный мотор. Такая особенность обусловлена тем, что аккумулятор не должен преждевременно разряжаться, а учитывая особенности каждой марки авто, объем потребления данной системы может составлять 10-25 А.
На блоке контрольных ламп загорелся оранжевым светом сигнал недостаточного уровня омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя. Но в бач..
В тех же случаях, когда не работает обогрев заднего стекла по причине обрывов или наличия микротрещин у нитей обогрева, обнаружить конкретное место, где произошло нарушение цепи, достаточно проблематично.
Если замена предохранителя не исправила ситуацию, перейдите к диагностике питающих электропроводов. Перегорание, обрыв крепления или перелом способствуют остановке поступления тока к нагревающим полюсам. Для обнаружения данного обстоятельства включите кнопку обогрева и измерьте напряжение клемм тестером. Обнаружить клеммы можно в нижней чести стекла или по его бокам.
Был у меня подобный касяк. Но решил все самостоятельно. В принципе, можно припаять небольшой кусочек медного провода на месте разрыва. Либо можно использовать токопроводящий клей из ремкомплекта ну например DD6590 в виде небольшого шприца с активатором, деревянный аппликатор и обычную смоченную в спирту салфетку. Но лучше обратиться в мастерскую, если нету нужных инструментов.
Кроме визуальной диагностики состояния нитей существует еще несколько методов, более надежных и эффективных:
- Визуальная диагностика требует активации обогревателя при запотевшем заднем стекле. Там, где нити разорваны, поверхность практически моментально отогреется, тогда как в остальных зонах видимость будет проблематичной.
- Использование вольтметра требует активации зажигания и далее включения системы подогрева. Один щуп должен лежать на массе ТС, а второй около центра нагревательной ленты. Предварительно второй щуп обмотайте фольгой. Обрыв будет локализироваться в той зоне, где напряжение повысится до 12 В или упадет до нуля. В идеале данный параметр не должен превышать 5 В.
- Второй способ использования вольтметра предполагает фиксацию одного щупа к положительной клемме обогревателя, а второй необходимо перемещать вдоль ленты отрицательной клеммы. Проблемным местом будет то, где напряжение будет нулевым.
- Использование омметра требует активации режима кило. Прибор должен быть аналоговым, со стрелкой. Щупы должны располагаться возле системных выводов, которые находятся в противоположных сторонах друг от друга. Используйте дистиллированную воду для смачивания ваты, которой необходимо плавно провести по ленте. Как только стрелка прибора дернется, вы сможете обнаружить зону обрыва.
Что делать, если не работает обогреватель заднего стекла?
Проверить автомобильное реле. Ланос, Сенс, Шанс, Чери, Acteco 1.5 SQR477 Реле Российского производства 902.3747-01 или 906.3747-30 Буквально все для авто: h..
Мочим положительный электрод в растворе и начинаем активно и непрерывно натирать место обрыва нити в течении 3-5 минут. Через раствор проходит ток, который переносит ионы меди с электрода на греющую нить. При небольшом повреждении нити разрыв полностью затягивается медью, при больших разрывах омедненные участки следует облудить неперегретым паяльником и припаять перемычку из тонкого провода.
Если при включении этой функции, стекло проясняется неравномерно – значит, что некоторые нити, проводящие ток, были повреждены. В таком случае схема больше не нужна.
Точка, в которой напряжение, показываемое вольтметром, упадет с нескольких вольт до нуля и является местом разрыва проводника обогревателя.
Перед работой обязательно обезжирьте стекло спиртом, нанесите токопроводящую пасту точно по прилагающемуся трафарету и оставьте высыхать. Чаще всего включать обогрев заднего стекла можно уже через сутки после ремонта. Несмотря на то, что алгоритм действий всегда примерно один, внимательно читайте инструкцию и четко соблюдайте последовательность этапов работы.
В этом месте возможен обрыв проводка или из-за того, что клей был некачественным, отслоение контактного элемента от стекла.
Конечно, восстановить его можно просто заменой стекла, но это достаточно затратная операция, тогда как существуют несколько способов, позволяющих собственными силами, не слишком напрягаясь, устранить дефект.
Обогреватель заднего стекла может перестать работать должным образом из-за окисления контакта, непосредственно приклеенного к стеклу. Чтобы обнаружить данную неисправность, необходимо замерить напряжение питающего провода и убедиться, что оно превышает 11 Вольт.
Хотя обогревательные системы заднего стекла на разных моделях транспортных средств могут иметь определенные различия, так или иначе, если рассматривать схему детально, принципиально она включает такие основные элементы: Монтажный блок (1), выключатель зажигания (2), выключатель подогрева заднего стекла (3), контрольная лампочка, сигнализирующая о включении ОЗС (4), нагревательный элемент ОЗС (5).
Не работает обогреватель заднего стекла: диагностика и ремонт
К6 — дополнительное реле, К7 — это реле включения обогрева заднего стекла, А — подсоединение к системам питания. Еще одна проблема — на поверхности автостекла после активации СО спустя какое-то время остаются горизонтальные следы. В данном случае причина, по всей видимости, заключается в повреждении нитей в определенных местах. Неисправность такого рода можно определить без тестеров — просто на глаз.
Если одна или несколько нитей повреждаются, ток по ним не идет, следовательно, эти участки не прогреваются. Особенности ремонтных работ в такой ситуации описаны немного ниже.
Из реактивов нужен сульфат меди – более известный как медный купорос (применяется в растениеводстве и строительстве), и серная кислота – вполне подойдет электролит из аккамулятора. Из инструмента – отрезок медной (желательно именно медной – не латунной.
проверка обогрева заднего стекла мультиметром
В пол-стакана воды насыпается пару чайных ложек медного купороса, и размешивается до растворения. Не растворилось полностью – не страшно, не обращайте внимания. В полученный р-р надо добавить 0,2-0,3% процента концентрированной серной кислоты или 0,5-1% электролита для аккумулятора – это примерно половина чайной ложки электролита на эти полстакана.
Около боковых граней стекла к нитям подходят вертикальные линии-проводники, через которые ток и поступает на электропроводный материал. Сядьте на заднее сиденье и энергично выдохните ртом на стекло. Оно должно запотеть, и тут же начнет очищаться, от теплых линий обогрева.
Нити обогрева заднего стекла иногда перегорают или повреждаются. Их легко восстановить при помощи этого метода.
Проверьте омметром сопротивление каждой дорожки нагревательного элемента между одним из выводов и средней точкой дорожки и между этим же выводом и средней точкой соседней дорожки.
Бортовой журнал ВАЗ 21074 (2006 г.)
Один щуп цепляется к одному выводу обогревателя, второй щуп к другому выводу обогревателя. Взять кусок смоченной ваты в дистиллированной воде и вести им по ниткам обогревателя, следить за показаниями кило, мегаомметра в месте обрыва стрелка дёрнется.
Необходимо постоянно следить за исправностью всех основных узлов: радиатора с расширительным бачком, термостата, помпы, вискомуфты с крыльчаткой.
В зимний период на автомобилях, в которых кондиционер работает не лучшим образом, обогреватель заднего стекла является настоящим спасением. Управлять машиной, не имея возможности оценить ситуацию сзади, крайне безответственно, и отправляться в места стоянки с наледью на заднем стекле не рекомендуется.
Именно кузов автомобиля отвечает за нашу с вами безопасность. Поэтому следить за его состоянием нужно максимально тщательно. Своевременно устранять сколы и царапины, не допускать образования очагов коррозии, удалять случайные вмятины.
Рис. 7.78. Определение местонахождения точки обрыва дорожки нагревательного элемента заднего стекла при показании вольтметра 12 В (точка обрыва отмечена крестиком) Если дорожка оборвана посредине между центральной точкой и выводом «+» (рис. 7.78), вольтметр покажет напряжение 12 В. Рис. 7.79.
После включения обогрева должен загореться соответствующий индикатор, который находится на приборной панели автомобиля.
В зимний период на автомобилях, в которых кондиционер работает не лучшим образом, обогреватель заднего стекла является настоящим спасением.
Как проверить обогреватель заднего стекла? [Архив]
При обнаружении отрыва провода на одной из шин необходимо этот провод напаять на старое место, используя схему подключения.
Устройство не активируется. Как правило, на кнопке активации имеется индикатор — если при ее включении лампочка не загорается, то проблему нужно искать или в самой кнопке, или в предохранительном устройстве.