Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Что такое шагрень на авто». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
И при выпуске автомобиля с конвейера, его никто не полирует. Поэтому можно легко определить какая деталь заводская, а какая крашенная. Так как заводская деталь с «кирзой», а если деталь крашенная, да еще и полированная, чтобы устранить мелкие дефекты, то её сразу видно на фоне заводской детали. Для этого достаточно посмотреть на отраженный свет от поверхности авто под определенным углом.
Предотвратить появление крупной шагрени можно изменением настроек покрасочного пистолета, техники распыления и свойств распыляемого материала.
Содержание:
Дефекты покраски автомобиля: виды и причины возникновения
Кроме вышеописанных причин, могут быть и иные вредоносные факторы, которые также выполнили свою миссию по порче желаемого результата, например – неопытность маляра, особенно если это первая подобная процедура в его практике и новичок в деле нанесения шагрени решил сразу, без предварительной практики, выполнить столь сложную покраску.
В этом ролике я показал как регулировать краскопульт и азы покраски.Оставайтесь на канале,дальше будет ещё интересней.
Распознать битую машину поможет толщиномер, но стоимость его высока. В таком случае можно взять его в аренду на сутки или купить дешёвый китайский прибор (стоимость чуть более тысячи рублей), но он не справиться с определением толщины на пластиковых и алюминиевых деталях. Можно выкручивать подачу краски (или лака) полностью. Это даёт хорошую растекаемость краски или лака.
Неправильное движение краскопульта. Нужно двигать покрасочный пистолет равномерно и с нужной скоростью. Неправильное перекрытие предыдущих проходов распыления.
Еще рекомендуется пользоваться в работе только качественными инструментами, а также применять хорошую краску и растворители.
В руках хорошего мастера покраска авто проходит таким образом, что б полировка была самую малость. Тем самым оставляя шагрень и толщину слоя лака в заводском виде продлевая срок эксплуатации кузова. Для данного мероприятия обязательно наличие соответствующих условий и оборудования. В первую очередь это камера, где и будет проводиться покраска авто (согласно температурным нормам).
Говоря о размерах, подразумевается отклонение между каждым на десятые/сотые доли мм. Но шероховатость способна быть и в несколько см.
Следует заметить, что шагрень не так легко убрать с автомобиля. В связи с этим нужно хорошо подготовиться, поскольку потребуется потратить немного средств и времени.
Часто автовладельцы производят процедуру покраски машины самостоятельно, при этом не придерживаясь инструкций и рекомендаций. После неправильной покраски, как правило, появляются дефекты, а именно шагрень. Зачастую шагренью считается плохое слияние мелких капель лакокрасочного материала и самой поверхности. После появления шагрени ее потребуется удалить.
Появление шагрени после покраски авто никак не влияет на кузов, а только придает ему эстетически некрасивый вид. Так что владелец сам решает – удалять ее или оставить так, как есть. Покрасить авто без таких дефектов вполне возможно. Важно соблюдать все рекомендации и инструкции, и тогда кузов автомобиля будет блестящим и идеально гладким.
Как просто определить перекрашенную машину
Размер шагрени зависит от поверхности на которую наносится материал, от вязкости материала, мастера и оборудования.
Краска распылялась с недопустимо большого расстояния. Для избежания проблем необходимо обдуть окрашенную поверхность сухим воздухом.
На следующих фотографиях видно, что покраска с оставленной шагренью выглядит отлично, и придает блеск, а сама шагрень видна лишь под определенным углом и при близком рассмотрении.
Краска распылялась с недопустимо большого расстояния. Для избежания проблем необходимо обдуть окрашенную поверхность сухим воздухом.
На следующих фотографиях видно, что покраска с оставленной шагренью выглядит отлично, и придает блеск, а сама шагрень видна лишь под определенным углом и при близком рассмотрении.
Не допустить шершавости можно, если выполнять следующие требования.
- Проводить покраску в условиях правильного температурного режима (+18-24°С), это позволит сохранить лакокрасочному материалу свои свойства, консистенцию, что важно для правильного распыления через краскопульт.
- Правильно настроить и эксплуатировать краскопульт – с постоянным давлением и правильным расстоянием от окрашиваемой поверхности.
- Температура металла и окружающей среды внутри бокса должны соответствовать, краска на слишком холодный и горячий металл ляжет не самым должным образом.
- Лучше проводить работы внутри специальной покрасочной камеры, в ней будут соблюдены все условия по герметичности и температуре.
- Качество окрашивания во многом будет зависеть от густоты красителя, поэтому его необходимо правильно разбавить растворителем. Правильные пропорции, возможный способ разбавления лучше узнать в инструкции по применению к ЛКМ.
Дефекты покраски, возникающие по вине производителя
Полировка авто. УБИРАЕМ ШАГРЕНЬ. Полировка автомобиля требуется после покраски деталей авто…при полировке мы убираем шагрень на лаке и..
Остро стоит проблема несовместимости ЛКМ между собой. Пи покраске и подготовке базы лучше использовать материалы на одной основе, в идеале от одного производителя.
Этот показатель характеризует определённую неровность покрытия кузова, получающуюся после распыления краски. Даже на новом, только сошедшем с конвейера автомобиле, есть шагрень. Причём для каждого вида краски характерна разная степень неровностей. А уж если встретили подтёки — то совсем беда!
Перекраска автомобильного кузова – недешевое удовольствие, связанное с финансовыми и временными затратами. Продуманный подход позволит избежать серьезных проблем и разочарований.Доверять такую работу следует только профессионалам. В противном случае вряд ли удастся избежать нежелательных эффектов.
Деффекты покраски из-за несоблюдения технологических требованний
Ликвидировать шагрень, возникшую при покраске авто, непросто, поэтому стоит заранее подготовить все для полировки авто. В целом технология напоминает устранение сколов и других дефектов на автомобиле. Однако каждый отдельный случай требует своего подхода.
Шагрень после покраски ! Или апельсиновая корка после покраски ! Как исправить шагрень в этом видео я покажу…
В случае, когда шагрень получилась мелкой и незначительной, рекомендуется применить метод полирования. Полировку следует проводить после полного высыхания краски на авто.
Одним из самых распространенных дефектов является образование хлопьев. Его причина кроется в несоответствии разбавителя данному типу краски. В этом случае краска образует, так называемые «хлопья», и фактически становится непригодной к дальнейшему использованию.
Краску не отфильтровали, а, между тем, она содержит в себе твердые частицы. Запомните, что при заливке краски в бачок пулевизатора, ее обязательно нужно отфильтровать для удаления возможных пленок и твердых частиц.
Одна из причин, почему краска ложится на поверхности кузова не ровно, уже названа. Это — низкая температура и повышенная влажность. Но есть и другие причины:
- нарушение технологии разведения эмали или лака. Высокий коэффициент вязкости, то есть, излишне густое красящее средство ложится неровно и не успевает растечься по поверхности. Излишне жидкие краска или лак образуют подтеки на вертикальных поверхностях, и тонкий неравномерный слой на горизонтальных. Поэтому следует растворитель или отвердитель добавлять в краску, используя мерную тару.
Если первый слой получился с крупной шагренью, то можно добавить разбавителя и уменьшить расстояние до поверхности.
И вот каких, оставлять шагрень или нет? Большинство желают видеть свое авто отполированным без признаков «кирзы». Многие мастера считают, что нужно краску полировать до глянцевого эффекта.
Причины, по которым появляется «автомобильный целлюлит»
Привет всем!!! Вот некоторые показатели, которые могут быть многим интересны: Лак Sprint (Италия), давление возд…
С. Это один из важнейших секретов покраски автомобиля без шагрени, касающийся всех эмалей и лаков — НЦ, ПФ, акриловых и др.
Профессиональные перекупщики могут определить на глаз — была машина бита или нет. У них большой опыт в этой области и они знают некоторые нюансы битого автомобиля. Они определяют это по увеличенным зазорам между разными кузовными деталями, неровностям покраски или разнотонна разных частей автомобиля.
Шагрень при покраске может быть пузырчатой, иметь незначительные размеры, и быть как корка апельсина — 0,5-0,7 см. Кроме того, на белом фоне апельсиновая корка намного приметнее, чем подобные огрехи на темной поверхности. Поэтому владельцев светлых автомашин в большей степени волнует вопрос о том, как убрать шагрень.
Дефект покраски «Отслаивание лака»
Будьте внимательны при подборе химических соединений. Если вы работаете с НЦ, должны быть и грунтовка, и эмаль и лак с маркировкой НЦ. Растворители к нему подходят 646, 647. Выбрали акриловую краску, значит, и грунтовка и лак тоже должны быть из акрила.
Вторая причина шагрени на лаковом слое заключается в его высокой вязкости. В этом случае убрать шагрень с лака после покраски авто несложно. Поможет шлифование и полировка.
Покраска автомобиля «шагрень» требуется тогда, когда есть необходимость в замене одного из компонентов металлической обшивки кузова, если ранее автотранспортное средство перемещения не перекрашивалось, а выполнять комплексную смену окраски кузова автомобиля нет возможности, да и желания у автособственника нет совершенно никакого.
Определить время первичного затвердевания краски (информация должна быть указана на упаковке). Современные материалы часто производят с отвердителем.
Пыль имеется в любом помещении, даже в самом чистом или при покраске в специальной камере. Что касается среднестатистической мастерской по ремонту кузовов (или обычного гаража), то она уж точно там присутствует.
Удаление шероховатости происходит путем полировки поверхности. Необходимо приготовить наждачную бумагу разной зернистости (или шлифовальную машинку), полировочные пасты, ведро с теплой чистой водой (желательно дистиллированной).
Шагрень на лаке. Покраска с шагренью на авто. Как сделать крупную или мелкую шагрень. Подписывайтесь на…