Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Платон карты федеральных дорог». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Для этого необходимо явиться лично в центр компании (уже открыто 138 таких центров) и заключить договор. Вы получаете бортовое устройство по договору безвозмездного пользования, то есть не покупаете, именно поэтому процедура бесплатна.
Сейчас тариф составляет 1,5293 рублей за каждый пройденный километр. В ближайшие два года планируется поэтапная индексация до платы 3,06 рублей за километр. Но как зафиксировать точное количество пройденных километров, чтобы рассчитать размер платы? Для этого на транспортное средство устанавливается специальное бортовое устройство.
Содержание:
Как платить «налог на большегрузы»
Типичная структура центра включает следующие службы:
- мониторинга;
- приема оплаты;
- диспетчерскую;
- обслуживания клиентов.
Сама система была представлена участникам 18-ой международной дорожной конференции, которая проходит в рамках форума министров транспорта в Нью-Дели.
Что касается финансовых показателей, то за прошедший отчетный месяц, с 15 февраля по 14 марта, перевозчики перечислили через систему 1,546 млрд руб., благодаря чему общая сумма денежных средств, собранных в дорожный фонд за все время работы системы, достигла отметки 43,343 млрд руб.
После регистрации в системе, оператор предлагает владельцам большегрузов, оформить договор безвозмездного пользования .
Платон — личный кабинет системы взимания платы, регистрация и вход
К примеру, на Дальний Восток было перечислено более 200 млн рублей, из которых 35 млн рублей получила Сахалинская область. 865 млн рублей было выделено Удмуртии. На эти средства ремонтируются 37 км дорог и 5 мостов.
Но, как осуществляет свою работу система? Как автомобили подвергаются оплате за проезд по федеральным трассам? Как зарегистрироваться в системе? И наконец, есть ли какие-то изменения в работе системы? В ноябре 2015 года на территории РФ была введена в эксплуатацию система оплаты проезда по дорогам “Платон”.
Позиционирование транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн осуществляется с использованием Бортовых устройств, обеспечивающих прием сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS.
В релизе также говорится, что «Платон» технически готов к введению системы постоплаты проезда. И она заработает сразу после выхода соответствующего постановления правительства России.
Служба приема оплаты регистрирует новых клиентов системы «Платон» с полной проверкой внесенных клиентом данных по представленным сканированным копиям. Вторая обязанность – разбираться с нечитаемыми номерами автомобилей в ручном режиме и при необходимости контакт с сотрудниками ГИБДД по этому поводу.
Для внесения платы Владелец грузовика обязан зарегистрировать себя и транспортное средство в Реестре Системы взимания платы.
Реализация проекта позволит обеспечить достижение целевых параметров программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» (подпрограмма – «Автомобильные дороги») при снижении нагрузки на государственный бюджет, а также добиться дополнительного улучшения транспортно-эксплуатационного состояния федеральных дорог.
Базовый Taycan Turbo первые 100 км/ч набирает за «долгие» 3,2 секунды, Taycan Turbo S со своими 761 л.с. укладывается в 2,8. Россия получит электрическое спорткупе в числе первых. Цены уже объявили.
Отмечается, что оформить регистрацию на сайте системы возможно даже без необходимых для этого документов, поскольку предусмотрена возможность приложить их позже.
На ресурсе также есть основная статистика по работе системы «Платон». Например, сколько всего собрано средств с момента ее запуска. Так, в государственный бюджет поступило почти 30 миллиардов рублей.
Полученные средства ежедневно поступают в Федеральный бюджет РФ и направляются на обеспечение поддержания автомобильных дорог, финансирование строительно-ремонтных работ и улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры.
На ресурсе также есть основная статистика по работе системы «Платон». Например, сколько всего собрано средств с момента ее запуска. Так, в государственный бюджет поступило почти 30 миллиардов рублей.
Система взимания платы «Платон» создана для обеспечения порядка взимания платы с автомобилей разрешенной максимальной массой более 12 тонн в счет возмещения вреда, который они наносят дорожному покрытию.
Все операции выполняются в персональном кабинете системы удаленно, без необходимости лично посещать офис.
Где установлены рамки контроля системы «Платон»
Кроме центров, работает сайт системы. Он наделен всеми возможностями и выполняет весь объем функций, доступных в офисе.
Оператор системы ведет реестр, который представляет собой структурированную базу данных пользователей системы взимания платы, для организации порядка внесения платы в счет возмещения вреда. Регистрация транспортного средства и его владельца в реестре системы взимания платы выполняется оператором бесплатно.
На карте «Платон» федеральные дороги России обозначены все, за движение по которым необходимо вносить плату.
При помощи бортового устройства, которое установлено в кабине автомобиля, при выезде на федеральную автомобильную дорогу с помощью навигационных систем ГЛОНАСС/GPS определяются географические координаты движущегося автомобиля и в определенные временные промежутки через сети сотового оператора отправляются в Центр обработки данных.
На официальном сайте системы «Платон» вы можете посмотреть актуальную для 2017 года карту федеральных дорог России с отображением трасс, а также расположением центров обслуживания и терминалов системы. На карте «Платон» федеральные дороги России обозначены все, за движение по которым необходимо вносить плату.
Эти автомобили были застрахованы по каско, и их угнали. Бюджетные модели в рейтинг не вошли: кроме обязательной «автогражданки», страховку на них оформляют редко.
Об этом сообщает пресс-служба Skoda Auto в России. В первом квартале на отечественном рынке появится новый кроссовер Karoq, в течение шести первых месяцев — обновленный Rapid и в четвертом квартале — новая Octavia.
Росавтодор запустил онлайн-карту дорог «Платона»
Цель этого нововведения заключается в том, чтобы большегрузы возмещали вред, наносимый дорожному полотну своим весом. Эти деньги пойдут в Федеральный бюджет РФ и будут направлены на строительство, ремонт и поддержание автодорог, на совершенствование транспортной инфраструктуры в целом.
Деньги с перевозчиков взимаются для компенсации ущерба, который большегрузные автомобили наносят автомобильным дорогам общего пользования. Деньги переводятся в пользу государственного бюджета и в перспективе направляются на восстановление автомобильных трасс федерального назначения. Давайте рассмотрим, что такое система «Платон», как она действует и чем чревато уклонение от платы.
Мобильные пункты контроля Платон — служебный автомобиль с камерой фиксирует появление автомобиля в конкретной точке на трассе и сверяет с базой.
Внести деньги на расчётную запись можно через Личный кабинет на сайте системы «Платон» или Мобильном приложении для всех типов смартфонов, в Центре информационной поддержки пользователей, через терминалы самообслуживания, через агентские терминалы.
Самый простой способ отправить платеж — выполнить вход в личный профиль и после оформления нужного маршрута выбрать удобный способ оплаты: банковским переводом, топливной картой или через сервис онлайн-платежей.
Система взимания платы за проезд по федеральным трассам с грузовых автомобилей массой более 12 тонн заработала в России с 15 ноября прошлого года. Тариф за проезд составляет 1,53 рубля за километр, а с 1 марта 2016 года его планируется увеличить до 3,06 рубля. Плата взимается как с российского, так и иностранного транспорта. Собранные с грузовиков средства направляются в Федеральный дорожный фонд.
Если Вы не можете вспомнить пароль о своей учетной записи в системе Платон — необходимо пройти процедуру восстановления и смены пароля от личного кабинета. После этого старый пароль становится недействительным. Чтобы приступить к процедуре, нажмите ссылку “Забыли пароль”.
Карта платных дорог платон россии
Многие автомобили рассчитаны на перевозку грузов до 10-12 тонн, однако многие автовладельцы желают использовать транспортное средство с максимальной выгодой и перегружают автомобиль сверх меры.
Согласно п.6 ст.31.1. ФЗ от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах», плата за возмещение вреда дорогам, если автомобиль весит более 12 тонн, осуществляется за счет собственника, если собственник — гражданин РФ или юридическое лицо, зарегистрированное на территории РФ. Если автомобиль иностранный, то за проезд платит водитель, если не заплатит собственник.
Плата взимается за использование для передвижения федеральных дорог общего пользования. Внесение платежей обязательно при массе транспортного средства с грузом, превышающей 12 тонн.
Можно ли узнать, где установлены рамки системы «Платон» на карте и где стоят камеры системы «Платон»? Согласно информации с официального сайта системы, на ноябрь 2016 года на дорогах установлена 194 рамки системы контроля и перемещаются около 100 автомобилей мобильного контроля. К середине 2017 года количество рамок контроля увеличится до 481.
Как работает «Платон» — система сбора денег с дальнобойщиков
Использовать бортовое устройство в работе удобнее, чем пользоваться маршрутными картами: плата рассчитывается в автоматическом режиме, большое количество способов оплаты, при необходимости можно изменить маршрут транспортного средства.
При переходе на страницу регистрации выберите в выпадающем меню резиденство владельца транспортного средства, а также тип Владельца ТС.
В случае если автомобиль не проезжает по федеральной автомобильной дороге либо маршрут проходит по платной федеральной автодороге, Система не включает данные участки пути в расчет платы.